FMF GOLD SERIES Fatty Auspuffbirne LTR 250
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Die meist kopierte Auspuffbirne der Welt. Alle Gold Series Auspuffbirnen sind computergestützt entwickelt und Prüfstand-geprüft – so entstehen genau auf die Maschine abgestimmte Leistungssteigerungen. Jede Auspuffbirne durchläuft den Tru-Flo Stanzprozess, und liefert so eine optimale Leistung und perfekte Passform. Die verschiedenen Ausführungen für die einzelnen Modelle ermöglichen eine Feinanpassung der Leistung; die Fatty Auspuffbirne liefert eine bessere Leistung im unteren und oberen Bereich; die Gnarly Auspuffbirne verbessert die Leistung im unteren bis mittleren Bereich mit etwas weniger im oberen Bereich als das Original . GOLD SERIES FATTY™ AUSPUFFBIRNE . Computergestütztes Design und auf dem Prüfstand geprüft für optimale Leistungssteigerungen. Tru-Flow-Stanzung sorgt für eine perfekte Passform und optimale Performance. Aus 1,1 mm starkem Stahl gefertigt und vernickelt .
Typ: Krümmer
Modell: Fatty
Ausführung: Krümmer
Material: Stahl
Oberfläche / Farbe: Nickelbeschichtet
Modelldetails: FAT PIPE LT250R 87-92
Form: Individuell
Gewicht: 1,91 kg
Nicht straßenzugelassen. Nur für die Rennstrecke.
SKU | FMF-FMFS13 |
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Lieferzeit | 2-3 Tage |
Warengruppe | Technik Auspuff |
Artikeltyp | Auspuffbirne |
Einsatzbereich | ATV, Quad, Enduro, Motocross |
Marke | FMF |
Bekannt als | FMF GOLD SERIES Fatty Auspuffbirne |
Material | Stahl |
Anwendung | Motocross-Enduro |
Gruppensumme | Technik Auspuff-Auspuffbirne |
Teiletyp | Krümmer |
Hersteller | Hubraum | Baujahr | Modell | Verkaufsname | Land |
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SUZUKI | 250 | 1987 | LT 250 R 2x4 | Quadracer | ALL |
SUZUKI | 250 | 1988 | LT 250 R 2x4 | Quadracer | ALL |
SUZUKI | 250 | 1989 | LT 250 R 2x4 | Quadracer | ALL |
SUZUKI | 250 | 1990 | LT 250 R 2x4 | Quadracer | ALL |
SUZUKI | 250 | 1991 | LT 250 R 2x4 | Quadracer | ALL |
SUZUKI | 250 | 1992 | LT 250 R 2x4 | Quadracer | ALL |
FMF
Hersteller:
FMF Racing
18033 South Santa Fe Ave.
CA 90221-5514 RANCHO DOMINGUEZ
USA (US)
dmuellner@fmfracing.com
Verantwortlicher in der EU:
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Conrad-Röntgen-Str. 2
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